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谁说德国车只有BBA? 这辆车能打翻你的老观念

2018-09-07 15:29:03 | 来源: | 阅读:1082

在2017年成都车展上,宝沃BX5 20T车型正式亮相,新车搭载1.4L涡轮增压发动机,为消费者带来比目前在售的25T车型更低的入门价格选择。

宝沃BX5 20T外观尺寸依旧为(4490mm/1877mm/1675mm),轴距为2685mm,前脸设计延续家族式直瀑式格栅设计。

得益于流畅的线条设计,这台车在当时时速最高可达130km/h,而且最低油耗仅为8.4L/100km。

动力方面,新车搭载代号为BWE414A发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛˙米,20T车型为消费者提供6前速手动和6前速手自一体变速箱两种选择。

说到德国汽车,很多人马上会想到德国豪华车三强品牌:奔驰、宝马和奥迪,也会想到国人喜爱的大众。除了这些品牌外,你也许想不到,宝沃也是德国品牌汽车,而且它的历史非常久矣。

Hansa 1500

20世纪初,汽车是上层生活方式的一种体现,“想让更多人拥有汽车”成为了卡尔·宝沃先生创业之初的汽车梦。在这种信念的驱使下,1949年,宝沃Hansa1500推出于世,这是宝沃在第二次世界大战后开发的首款桥车。

Hansa1500采用浮筒式车身设计,创新性地将翼子板融合到车身当中,让车身线条更加圆润自然,而车尾折背式设计,则让车身整体线条从头至尾一气呵成。这种全新的设计风格,无疑使汽车看起来更加优雅、豪华和大气。

除了出色的设计和时尚新颖的造型外,Hansa 1500还采用了闪光灯一改当时汽车普遍采用的摆臂式转向信号灯,因此Hansa 1500获得了业界的一致好评,并成为当时德国中产阶层最青睐的车型之一。

Isabella

在轿车行业的成绩得到了认可,宝沃先生决定继续探索研究汽车,在1954年推出了Isabella车型。

面前这台车给人第一印象非常优雅,车身线条设计流利得体,前脸采用亮银色的镀铬装饰,在那个年代颇为潮流时尚。

面前这台车给人第一印象非常优雅,车身线条设计流利得体,前脸采用亮银色的镀铬装饰,在那个年代颇为潮流时尚。

内饰方面,这台车的用料在当时算得上豪华与品质搭配,船舵型方向盘,一体式中控以及真皮座椅。通过这些配装可以看出宝沃先生对Isabella的细节追求。

可以说这台车不仅造型拉风到极致,用车成本也相当少,难怪在当时可以获得“经济奇迹时期德国梦想之车”的美誉。

P100

1960年,宝沃P100诞生,车内用料相当高级,大量的真皮和实木体现出了豪华车应有的品味和水准。P100采用2.3L直列6缸发动机,采用前双叉臂和后摆动轴的悬挂形式,最重要的是,它是德国最早应用空气悬挂的车型。

空气悬挂给P100带来了前所未有的舒适性,在车辆转弯或刹车时,空气悬挂可尽量避免车身的侧倾或前倾,这在当时也是非常先进的配置。P100再次为宝沃赢得很高的声誉,要知道P100面对的竞争对手是当时的奔驰220。

遭遇破产,霸气回归

1961年,不莱梅政府在银行推送下对宝沃实行强制破产,博格瓦德先生不服银行的判决,最终离开了公司。政府取得了宝沃的控制权,并聘请宝马董事会成员对公司进行破产清算。2015年3月的日内瓦车展上,宝沃正式宣布回归,并发布了新的品牌logo。

这一次的回归也许是宝沃汽车的一个重大转折,目前销售的SUV车型更是对准国人的口味入手。至于宝沃汽车在这次成都车展带来的BX5 20T车型会带给我们怎样的成绩,拭目以待吧。


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